# Kits de parois pour abri d'auto : côtés, mur arrière et choix de taille

> Un abri d'auto ouvert empêche la neige de tomber sur le toit de l'auto, mais il n'arrête pas le vent. Voici comment les kits de parois sont dimensionnés, quelle face fermer en premier dans un hiver canadien, et quand l'acier vaut mieux que la toile amovible.

- Publication: 2026-11-02
- Rédigé par: IPATIO (https://ipatio.ca/fr/about-us)
- Catégorie: Conseils de Pro
- Étiquettes: Structure extérieure, Hiver, Guide d'achat, Abri d'auto, Accessoires d'abri d'auto
- Temps de lecture: 9 min
- Page web: https://ipatio.ca/fr/ideas/carport-enclosure-kits-guide-canada

Un [abri d'auto](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/car-shelters) ouvert fait très bien une seule chose : empêcher la neige et la pluie verglaçante de tomber sur le toit de l'auto. Ce qu'il ne fait pas, c'est arrêter le vent. Partout au Canada, on s'en rend compte quelque part en novembre, quand la première vraie tempête pousse la neige de côté et remplit l'espace qu'on venait de pelleter. Le kit de parois pour abri d'auto est la solution habituelle : des panneaux d'acier précoupés, ou un ensemble de parois en toile, qui ferment une, deux ou toutes les faces ouvertes d'un abri que vous possédez déjà. Ce guide explique comment ces kits sont dimensionnés, quelle face fermer en premier dans un [hiver canadien](https://ipatio.ca/fr/ideas/best-outdoor-structures-canadian-winters), et quand il revient moins cher de commander un abri d'auto déjà fermé.

## La réponse courte

Fermez d'abord le grand côté d'où vient le vent. Sur un abri de 15 pi de long, c'est un kit de parois à un côté de 15 × 9 pi ; si la neige entre aussi par l'arrière, ajoutez un kit de mur arrière dimensionné selon la largeur de l'abri. Les panneaux d'acier sont permanents, peints pour s'agencer au toit, et ne demandent aucune manipulation saisonnière. Les parois en toile ferment tout d'un coup, y compris les extrémités, et s'enlèvent au printemps. Dans les deux cas, accordez le kit à la longueur, à la largeur et à la hauteur de votre abri : les panneaux sont précoupés et ne se taillent pas dans l'entrée de [garage](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/garages).

## Ce qu'un kit de parois contient — et ce qu'il ne contient pas

Les kits en acier sont des murs, rien de plus. Chacun regroupe des panneaux d'acier galvanisé de calibre 29 avec l'ossature, la quincaillerie et les instructions nécessaires pour les boulonner sur l'abri que vous avez déjà. Ils arrivent peints pour s'agencer au toit de l'abri, en coquille d'œuf ou en charbon, et un kit à un côté s'installe sur l'un ou l'autre des grands côtés. L'abri lui-même n'est pas inclus, pas plus qu'un plancher, une porte ou une rallonge de structure.

La version la plus simple ferme un grand côté. Le [Kit de parois Arrow pour abri d'auto en acier 15 × 9 pi](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/arrow-15ft-x-9ft-eggshell-two-sided-steel-carport-enclosure) se décline en version à un côté et en version à deux côtés ; la seconde ferme les deux grands côtés de la même structure, ce qui transforme l'abri en long tunnel couvert ouvert aux deux bouts. Pour fermer l'arrière plutôt, le [Kit de mur arrière pour abri d'auto Arrow en acier, 10 × 9 pi](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/10x9-rear-wall-kit-for-steel-carport-9-x-10) se pose en bout d'un abri de 10 pi de large, avec les mêmes panneaux galvanisés et le même agencement de couleur.

Une deuxième famille fonctionne autrement. Le [Kit de parois pour abri d'auto Arrow, 10 × 15 pi](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/enclosure-kit-for-arrow-carport-10-x-15-x-7-ft) est en toile plutôt qu'en acier : polyéthylène à triple épaisseur, résistant à la déchirure, traité anti-UV des deux côtés, coutures thermosoudées et panneaux de porte à l'avant comme à l'arrière pour passer en auto. Il enveloppe toute la structure en un seul achat et se range quand la neige s'en va.

## Lire les dimensions du kit

C'est ici que se font la plupart des erreurs de commande, parce que les deux nombres inscrits sur un kit ne désignent pas la même chose d'un produit à l'autre. Sur un kit latéral, le premier nombre est la *longueur* de l'abri et le second, la hauteur pour laquelle il est conçu. Un kit latéral de 15 × 9 pi est donc un mur de 15 pi de long et de 96,75 po de haut, fait pour un abri de 15 pi de long et de 9 pi de haut — et il convient aux modèles de 10, 12 et 20 pi de large, parce que la largeur d'un abri ne change rien à la taille de son grand côté.

![Ruban à mesurer et croquis dans une entrée enneigée avant de commander un kit de parois pour abri d'auto](https://ipatio.ca/media/ipatio/blog/blog-carport-enclosure-kits-s1.jpg)
*Mesurez l'abri, pas la place de stationnement : le kit latéral suit la longueur, le kit de mur arrière suit la largeur.*

Sur un kit de mur arrière, le premier nombre est la *largeur*. Un mur arrière de 10 × 9 pi ferme le bout d'un abri de 10 pi de large et de 9 pi de haut ; un mur arrière de 12 × 7 pi ferme un abri de 12 pi de large et de 7 pi de haut. Pour un abri de 12 × 20 × 9 pi, vous cherchez donc le [Kit de parois Arrow pour abri d'auto en acier 20 × 9 pi](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/arrow-20ft-x-9ft-charcoal-one-sided-steel-carport-enclosure) et un mur arrière de 12 × 9 pi — deux nombres différents pour une seule et même structure.

Une mise en garde qui vaut un appel. Tous les kits latéraux en acier que nous tenons sont des versions de 9 pi, alors que la fiche d'[Arrow](https://ipatio.ca/fr/brands/arrow) pour le kit à deux côtés indique qu'il peut servir sur des modèles de 7 pi ou de 9 pi de haut. Si votre abri fait 7 pi de haut, faites confirmer la compatibilité avant de commander plutôt qu'au moment où la palette arrive.

## Acier ou toile ?

Les deux ferment un abri d'auto, mais ils ne conviennent pas aux mêmes propriétaires. L'acier s'impose quand le mur doit rester en place pour de bon et faire partie de la structure. La toile convient quand on veut un espace complètement fermé pour l'hiver et un abri ouvert de nouveau en juillet.

| Critère | Kits de parois en acier | Kit de parois en toile |
| --- | --- | --- |
| Matériau | Acier galvanisé de calibre 29, peint pour s'agencer au toit | Polyéthylène à triple épaisseur, anti-déchirure, traité anti-UV, coutures thermosoudées |
| Ce qu'il ferme | Un côté, deux côtés ou l'arrière — acheté mur par mur | Toute la structure d'un coup |
| Portes | Aucune ; le côté resté ouvert sert d'accès | Panneaux de porte avant et arrière pour passer en auto |
| Entretien saisonnier | Permanent, rien à démonter | Amovible et rangeable au printemps |
| Couleurs | Coquille d'œuf ou charbon | Gris |
| Idéal pour | Bloquer le vent et la neige poussée, année après année | Un espace fermé et sec l'hiver, un abri ouvert l'été |

## Quelle face fermer en premier au Canada

Dans le sud du Québec et de l'Ontario, le vent d'hiver arrive généralement de l'ouest ou du nord-ouest : c'est pour cela que la neige s'accumule contre les clôtures exposées à l'ouest et laisse le côté abrité presque dégagé. Un abri d'auto se comporte de la même façon. Fermer le grand côté exposé au vent arrête l'essentiel de ce qui entre, et la congère se forme à l'extérieur du mur plutôt qu'autour de vos roues.

![Neige poussée par le vent accumulée contre une clôture de cèdre, l'entrée abritée restant dégagée](https://ipatio.ca/media/ipatio/blog/blog-carport-enclosure-kits-s2.jpg)
*Un mur plein du côté du vent ramasse la congère et laisse le sol voisin balayé — c'est exactement l'effet d'un kit de parois sur un abri d'auto.*

La deuxième face à fermer est celle par où la météo s'engouffre. Dans une entrée qui donne droit sur un champ ou sur une rue large, c'est souvent l'arrière, et un kit de mur arrière rend alors plus de services qu'un deuxième grand côté. L'intimité et les éclaboussures de la rue vont dans le même sens : le panneau qui bloque la sloche de la charrue est généralement celui qui fait face à la rue.

Laissez un grand côté ouvert, à moins de vouloir vraiment un bâtiment fermé. Deux murs d'acier plus un mur arrière ne laissent qu'une seule ouverture : excellent comme abri, pénible comme stationnement. Si le but est bel et bien un espace fermé, la toile ou un abri d'auto fermé sur trois côtés dès l'usine vous servira mieux que trois kits séparés.

## Ajouter les murs plus tard ou acheter un abri déjà fermé ?

Les deux chemins existent côte à côte dans notre catalogue, et la réponse honnête est que la paroi achetée avec l'abri coûte moins cher. Plusieurs modèles Arrow se vendent déjà fermés sur un, deux ou trois côtés : les parois sont prévues dans l'ossature et la quincaillerie, tout arrive en une seule commande, et le total est plus bas que le même abri acheté nu puis fermé un an plus tard. Ajouter un kit après coup reste le bon choix pour tous ceux qui ont déjà l'abri et n'ont découvert le problème de vent qu'en février.

![Ballots de panneaux d'acier galvanisé coquille d'œuf et charbon sur une palette dans une entrée canadienne](https://ipatio.ca/media/ipatio/blog/blog-carport-enclosure-kits-s3.jpg)
*Les panneaux arrivent cerclés à plat sur une palette, dans la couleur du toit auquel ils doivent s'agencer — coquille d'œuf ou charbon.*

Dans un cas comme dans l'autre, prévoyez la [livraison](https://ipatio.ca/fr/ipatio-shipping-policy). Les panneaux voyagent en ballots longs, plats et lourds sur un camion à hayon élévateur : dégagez le chemin jusqu'à l'entrée et prévoyez une deuxième paire de bras le jour de l'arrivée.

### Vent, neige et [ancrage](https://ipatio.ca/fr/ideas/how-to-anchor-gazebo-concrete-deck-grass-gravel) une fois le mur posé

Un côté fermé transforme l'abri en voile. L'ancrage compte davantage une fois les panneaux posés que lorsque la structure était ouverte sur quatre faces : c'est donc le moment de reprendre la base. Arrow livre ses abris d'auto avec les panneaux de toit, l'ossature, les ancrages, la quincaillerie et les instructions ; autrement dit, les ancrages qui retiennent la structure étaient dans la boîte d'origine. Retrouvez-les, vérifiez qu'ils sont tous encore serrés et resserrez les fixations le long du nouveau mur après la première semaine venteuse.

Un piège de la section des [accessoires de carport](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories) mérite d'être nommé. Le [Kit d'ancrage au sol Arrow en acier](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/steel-earth-anchor-kit) est un ancrage pour [cabanon](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/sheds-and-storage-buildings) — quatre tire-bouchons d'acier de 15 po conçus pour des bâtiments Arrow d'au plus 10 × 10 pi — et non un ancrage d'abri d'auto, même s'il se trouve parmi les pièces d'abri. L'autre question à régler avant de fermer un côté concerne le toit lui-même : ajouter des murs ne change rien à la [charge de neige](https://ipatio.ca/fr/ideas/snow-load-ratings-carports-garages-canada), alors continuez de déneiger le toit au même rythme qu'avant.

## Questions fréquentes

### Puis-je ajouter un kit de parois à un abri d'auto que je possède déjà ?

Oui : c'est exactement à cela que servent ces kits. Les panneaux, l'ossature et la quincaillerie se boulonnent sur le cadre existant de l'abri, et les instructions sont dans la boîte. L'abri n'est jamais inclus dans un kit de parois : vous achetez un mur pour une structure déjà debout.

### Les panneaux vont-ils s'agencer à la couleur de mon abri ?

Les kits en acier sont peints pour s'agencer au toit de l'abri et se vendent en coquille d'œuf et en charbon : commandez le kit dans la couleur qu'a déjà votre toit. Les parois en toile, elles, sont grises quel que soit le toit qu'elles couvrent.

### Puis-je fermer seulement l'arrière de mon abri ?

Oui. Le kit de mur arrière se vend seul et se dimensionne selon la largeur de l'abri plutôt que sa longueur — 10, 12 ou 20 pi de large, en hauteurs de 7 et 9 pi. Dans une entrée où la météo passe droit par le bout ouvert, un seul mur arrière fait souvent plus qu'un panneau latéral.

### Faut-il enlever les panneaux au printemps ?

Les panneaux d'acier restent en place toute l'année : une fois installés, ils font partie de la structure et il n'y a rien à plier ni à ranger. Les parois en toile, c'est l'inverse : elles sont conçues pour être retirées et rangées, ce qui plaît aux propriétaires qui veulent de l'ombre et de l'air en juillet.

## Avant de commander

Notez trois chiffres avant de regarder quoi que ce soit : la longueur, la largeur et la hauteur de votre abri d'auto. La longueur détermine le kit latéral, la largeur détermine le kit de mur arrière, et la hauteur doit correspondre aux deux. Décidez ensuite quelle part de la structure vous voulez vraiment fermer : un seul grand côté exposé au vent dans la plupart des entrées, un côté plus un mur arrière quand le bout est exposé, ou la toile si vous voulez tout fermer en janvier et tout rouvrir en juin.

La liste est courte à partir de là. Le Kit de parois Arrow pour [abri d'auto en acier](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carports) 15 × 9 pi et le Kit de mur arrière pour abri d'auto Arrow en acier, 10 × 9 pi couvrent les deux travaux courants en acier ; le Kit de parois pour abri d'auto Arrow, 10 × 15 pi couvre la version amovible. Le reste des accessoires de carport, et les carports eux-mêmes, se trouvent juste à côté si vous partez d'une entrée vide plutôt que d'un toit ouvert.

Révisé par l'équipe IPATIO, Saint-Laurent, Québec.

## Produits mentionnés

- [Kit de parois Arrow pour abri d'auto en acier, 1 côté, 15 × 9 pi, coquille d'œuf](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/arrow-1-sided-enclosure-kit-for-steel-carports-15-9-ft-eggshell-ecl1509egx1)
- [Kit de parois Arrow pour abri d'auto en acier, 2 côtés, 15 × 9 pi, coquille d'œuf](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/arrow-15ft-x-9ft-eggshell-two-sided-steel-carport-enclosure)
- [Kit de parois Arrow pour abri d'auto en acier, 1 côté, 20 × 9 pi, coquille d'œuf](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/arrow-1-sided-enclosure-kit-for-steel-carports-20-9-ft-eggshell-ecl2009egx1)
- [Kit de mur arrière pour abri d'auto Arrow en acier, 10 × 9 pi, charbon](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/10x9-rear-wall-kit-for-steel-carport)
- [Kit de parois pour abri d'auto Arrow, 10 × 15 pi, gris](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/enclosure-kit-for-arrow-carport-10-x-15-x-7-ft)
- [Kit d'ancrage au sol Arrow en acier, argenté](https://ipatio.ca/fr/patio-supplies/sheds-garages-carports-shelters/carport-accessories/steel-earth-anchor-kit)

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